说不好普通话，系统也能识别出来？

衍冰玉

       从开始关注凯翼这车的时候就知道了，这车是全国第一个专注一 “打造年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌，而且，就在前几天，我在微信上看到， 2015年8月31日，凯翼智能互联研究院揭牌，智能互联icar品牌也正式发布，看的我心里也期待，很想这样的汽车早日能上市出来，让自己多见识见识。其实，之前就已经有很多汽车互联配置出现在汽车上来，比如说丰田的G-B00K、通用的安吉星等。可以提供智能导航、道路救援、车辆防盗、人工服务等功能，但是就好像我哥们的那套系统一样，功能单一，说什么是智能系统，不过好多功能都没有。最可气的是，有的功能需要收费，光是费用就不少，太狗血了。

       前不久我从微信上看到，凯翼汽车此次发布的icar以“致力于打造智联•极简车生活”为口号，展示在世人面前，将“情景智能”和“互联探索”相结合，打造出年轻人喜爱的智能互联汽车。比如说，这套系统可以识别多种方言，即便是像我这样说不好普通话的人，系统也能识别出来，实现行车全程语音控制，覆盖导航类、通讯类、生活资讯类、娱乐类以及整车的控制。在icar情境智能生态化的促使下，人与车的具体在不断缩短，从手指触碰到语音唤醒，从面孔识别，到自然贴身，车载更加主动的适配于人，人与车的“贴身0距离”变的可能。


       在车辆的安全性方面，很多高科技配置融入到自己的车型上，车道偏离、前碰预警、行人探测、盲区监测，同时预警，当这类涉及行车安全的因素出现的时候，需要的是可以像人脑一样思考和判断的情景智能驾驶系统，听说凯翼的icar的“拟人智慧”绝对杜绝此类情况，使车更接近人脑思维，进一步缩小人与车之间的距离。以后安全性，不仅仅可以人为把握，智能系统也会随时提醒，真正的做到万无一失，出行安全。实现人车智能的完美结合的重要课题。而且，这套系统还会结合手机、车机、平板/电脑、智能家居/穿戴设备，实现四大智能终端联动，真正达到互联网的互联。语音云 、内容云、储存云、管家云、智控云都不在是什么遥不可及的事情。听说还能玩微信，我就一直在脑补，玩微信，摇一摇会怎么玩呢，想想就有点小激动呢。

       这台系统还是挺牛的吧，难怪现在凯翼汽车和富士康、中国电信、科大讯飞、钛马、凯立德等多家科技、通讯领域的著名公司达成合作，凯翼汽车也是第一个提出“众包造车”并且ing的企业，最牛B的是只要有想法就可以参加造车，完全开放式的。除了外观和内饰之外，icar则更需要更多用户户的参与和意见，这样造出的汽车，也自然而然能够收到更多用户的欢迎。这也是一场互联网思维给传统汽车行业带来的革命，而我们也正在鉴证着这一场革命，市场前景之好，自然不言而喻。

       据说，凯翼的规划是这样子的：2016年发布icar 1.0版本搭载在X3和V3车型上。2017年发布icar 2.0搭载在X7车型上，并实现行业局部领先。2018年，将会发布icar 3.0将智能化配置全系越级标配，让10 万元的车型，有30万元以上的享受，真正实现智能互联汽车行业的全面超越。就好像世界著名杂志《连线》的创始人凯文•凯利曾经这样描述未来的有车生活：我冲上车，继续在车上读厨房里未看完的新闻。我开着车，车上的屏幕则把新闻读给我听。公路两旁的建筑本身就是屏幕。它们通常会显示只针对我投放的广告，因为它们能识别出我的车。我通过车上的屏幕查看今天早上哪条线路最通畅。我的车能获知其他司机的路线，因此它通常会选择最好的路线。
       在电影里看了无数次的未来汽车画面，也脑补了无数的不同画面，想想还是很期待凯翼未来的发展的呢！