鼎帆氢能油加盟创业好项目

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据中国市场调研网发布的《中国氢能发电行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2015年）》显示，大型电站，无论是水电、火电或核电，都是把发出的电送往电网，由电网输送给用户。但是各种用电户的负荷不同，电网有时是高峰，有时是低谷。为了调节峰荷、电网中常需要启动快和比较灵活的发电站，氢能发电就最适合抢演这个角色。利用氢气和氧气燃烧，组成氢氧发电机组。这种机组是火箭型内燃发动机配以发电机，它不需要复杂的蒸汽锅炉系统，因此结构简单，维修方便，启动迅速，要开即开，欲停即停。在电网低负荷时，还可吸收多余的电来进行电解水，生产氢和氧，以备高峰时发电用。这种调节作用对于用网运行是有利的。另外，氢和氧还可直接改变常规火力发电机组的运行状况，提高电站的发电能力。例如氢氧燃烧组成磁流体发电，利用液氢冷却发电装置，进而提高机组功率等。更新的氢能发电方式是氢燃料电池。这是利用氢和氧（成空气）直接经过电化学反应而产生电能的装置。换言之，也是水电解槽产生氢和氧的逆反应。70年代以来，日美等国加紧研究各种燃料电池，现已进入商业性开发，日本已建立万千瓦级燃料电池发电站，美国有30多家厂商在开发燃料电池.德、英、法、荷、丹、意和奥地利等国也有20多家公司投入了燃料电池的研究，这种新型的发电方式已引起世界的关注。

　　为缓解国内天然气紧缺问题，我国积极从国外进口天然气，但是从能源安全角度考虑，我们应该立足国内，立足技术上的突破，比如用可再生能源制氢的技术来解决这一问题。国家对氢能发展的政策支持我国2014年公布的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》中提出了未来我国能源发展的“节约、清洁、安全”的战略方针，以及通过“节约优先、立足国内、绿色低碳、创新驱动”四大战略的实施，加快构建清洁、高效、安全、可持续的现代能源体系，并提出到2020年，基本形成统一开放竞争有序的现代能源市场体系的目标。
　　科学家已经做过大量的氢能安全试验，证明氢是安全的燃料。如在汽车着火试验中，分别将装有氢气和天然汽油燃料罐点燃，结果氢气作为燃料的汽车着火后，氢气剧烈燃烧，但火焰总是向上冲，对汽车的损坏比较缓慢，车内人员有较长得时间逃生，而天然燃料的汽车着火后，由于天然气比空气重，火焰向汽车四周蔓延，很快包围了汽车，伤及车内人员的安全。现有的压缩氢气储运技术与液氢储运已经比较成熟，能够保证氢气在储运过程中的安全性。