马6弯道秀，哥看完手痒了

兼收并蓄其 · 发表于 2015-7-2 15:50:34

昨天有幸参加了马6在朝阳公园的试驾活动。哥作为现场工作人员，看着专业车手开着马6过弯的那种爽劲儿，手痒痒得不行，真想自己开几把。趁试驾教练活动前检查赛道的功夫，试乘体验了一把。尤其是高速过弯那几下子，真是既惊险又刺激，直角弯都以将近80的速度冲过去，哥心都快跳出来了。

不过还别说，这样刺激的事情还真是哥的最爱，哥就喜欢飙车的疯狂与刺激。这次马6的弯道秀让哥真正体验到了高速过弯的心跳感，看来这马6的操控还真不是吹出来的。以前只是听朋友说马6是弯道之王，但从来没有体验过，这次算是开眼了。

这段时间大家在网上一直争论马6的底盘，说马6的底盘好，悬架好，操控好，调教好之类的，因为没有实际开过马6，哥也没有插嘴说什么。这次体验完，哥可得给马6说几句了。先说操控，大家都说操控，其实更多的是说车子过弯的体验，像马6这样的，高速过弯还能得心应手，那操控还有什么可说的呢，必须鼓掌！说悬架，哥现场听人说的，马6是高规格的四轮独立悬架，比同级车好的不是一点半点。说调教，快速过个减速带啥感觉没有，还不踩刹车，这舒适度真不用怀疑。

马6进入中国这十多年了，一汽马自达一直默默地为车主们提供着低调的马6，到现在据说马6的保有量都达到80万辆了。跟那些整天吹牛逼的汽车厂商相比，一汽马自达真算得上是良心企业了，有这么好的底盘都不吹牛逼，真是低调得可以。6月24日那天的试驾活动上，一汽马自达的田总说一汽马自达一直追求操控性和舒适度的完美平衡，从试驾活动上确实能感受到一汽马自达的用心，它对车的品质要求确实挺高。那些底盘不行却一天瞎嚷嚷的车企应该感到羞愧！

总之，哥试乘完马6后不但手痒痒，还心痒痒，不行也入手辆马6去飙飙弯，刺激一把。