专家：杭州地铁塌陷抢险 千万不要盲目中出错！

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核心提示：目前抢险救援中有那些难点？在建的杭州地铁为何不止一次的坍塌？此次塌陷事故会对4号线的工期和质量有哪些影响？对此新蓝网采访了几位国内地下建筑工程方面的专家。
航拍镜头显示，事发工地离钱塘江很近新蓝网7月31日讯 今天中午11时许，杭州市区富春路和新业路之间发生路面塌陷。据初步了解，是因附近施工挖破河道，导致河水倒灌到杭州地铁4号线市民中心站的基坑里面。这已不是杭州在建的地铁已第一次发生事故了。大家都关心：目前抢险救援中有哪些难点？在建的杭州地铁为何不止一次的坍塌？此次塌陷事故会对4号线的工期和质量有哪些影响？对此新蓝网采访了几位国内地下建筑工程方面的专家。目前抢险救援中有那么难点？中国岩石力学与工程学会地下工程分会副理事长夏才初教授对新蓝网表示，救人一定是第一位的。但从现场图片看，水渗入这个施工区域是有个过程的，施工人员应该有足够的时间逃生。而且盾构机所在的工作井，施工人员应该不会太多。所以人员伤亡的可能性比较小。同济大学地下建筑与工程系教授廖少明则对新蓝网表示，抢险中如果确认现场已没有人后，那么当前最主要的问题就是避免次生性的破坏。因为在建隧道的结构还不稳定，如果回填砂土不当，那么就会对现有甚至临近的隧道造成结构破坏。所以，人救出来后，不要急于盲目的回填砂土，应该有个合理的方案。“千万不要忙中出错！”这是廖教授反复对新蓝网强调的。在建的杭州地铁为何不止一次的坍塌？两位教授都对新蓝网表示，杭州的地质较为复杂，其地下水含量比较丰富，地铁盾构推进作业如同在海绵里打洞，施工难度和风险都极大。塌陷的工地边上有新塘河，且靠近钱塘江，该区域的地下水位比较高，绝大多数土层皆为软土，且多有流沙地质，这样的地质条件，对施工的技术水平的要求也是极高的。塌陷事故会对4号线的工期和质量有那些影响？廖教授认为，此次地铁塌陷事故，一定会对工期造成不小的影响。工期至少要延后半年到1年。因为在抢险和修复之后，塌陷的部分还要经历，质量检测和风险评估等必要的环节才能验收，而且不排除会有反复。这些工作都是需要一定的时间来观察和论证的。尤其杭州地铁一期工程计划在2015年初完工，所剩的工期那么短，延误是一定的。对于工程质量，廖教授认为，只要后续的质量检测和风险评估到位，就不会有问题。（记者傅力）
航拍镜头显示，事发工地离钱塘江很近新蓝网7月31日讯 今天中午11时许，杭州市区富春路和新业路之间发生路面塌陷。据初步了解，是因附近施工挖破河道，导致河水倒灌到杭州地铁4号线市民中心站的基坑里面。这已不是杭州在建的地铁已第一次发生事故了。大家都关心：目前抢险救援中有哪些难点？在建的杭州地铁为何不止一次的坍塌？此次塌陷事故会对4号线的工期和质量有哪些影响？对此新蓝网采访了几位国内地下建筑工程方面的专家。目前抢险救援中有那么难点？中国岩石力学与工程学会地下工程分会副理事长夏才初教授对新蓝网表示，救人一定是第一位的。但从现场图片看，水渗入这个施工区域是有个过程的，施工人员应该有足够的时间逃生。而且盾构机所在的工作井，施工人员应该不会太多。所以人员伤亡的可能性比较小。同济大学地下建筑与工程系教授廖少明则对新蓝网表示，抢险中如果确认现场已没有人后，那么当前最主要的问题就是避免次生性的破坏。因为在建隧道的结构还不稳定，如果回填砂土不当，那么就会对现有甚至临近的隧道造成结构破坏。所以，人救出来后，不要急于盲目的回填砂土，应该有个合理的方案。“千万不要忙中出错！”这是廖教授反复对新蓝网强调的。在建的杭州地铁为何不止一次的坍塌？两位教授都对新蓝网表示，杭州的地质较为复杂，其地下水含量比较丰富，地铁盾构推进作业如同在海绵里打洞，施工难度和风险都极大。塌陷的工地边上有新塘河，且靠近钱塘江，该区域的地下水位比较高，绝大多数土层皆为软土，且多有流沙地质，这样的地质条件，对施工的技术水平的要求也是极高的。塌陷事故会对4号线的工期和质量有那些影响？廖教授认为，此次地铁塌陷事故，一定会对工期造成不小的影响。工期至少要延后半年到1年。因为在抢险和修复之后，塌陷的部分还要经历，质量检测和风险评估等必要的环节才能验收，而且不排除会有反复。这些工作都是需要一定的时间来观察和论证的。尤其杭州地铁一期工程计划在2015年初完工，所剩的工期那么短，延误是一定的。对于工程质量，廖教授认为，只要后续的质量检测和风险评估到位，就不会有问题。（记者傅力）
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