灾后回访翁田养路工：公路就是我们的命根子

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“18日下午三点多，台风来时，当时我们心里想的都是路。一家六口人都是翁田道班的养路工，大家的心都在路上。”回想起“威马逊”登陆海南那一天的情形，文昌分局翁田道班二班班长黄循和这样说。
“路通比啥都重要！”
“当时我们的任务一是保畅通，局领导要求要及时打开救灾通道﹔二是保公路安全，我是一名老公路人，公路是养路人的命根子！”7月18日，得知下午台风将在翁田镇登陆后，早上6：30，黄循和及其爱人韩秋英就起了床，做了奔赴一线抗风抢险的准备。之后，两个女儿、女婿也陆续起床，准备好油锯、砍刀、雨衣等“作战”工具。
翁田道班养护的后湖线（海口市大至坡至文昌市抱罗至翁田），长达34公里，是从北部海口通往翁田的唯一通道，是进出翁田的主干线，在这次救灾工作中发挥十分重要的作用。
据黄循和介绍，18日中午，翁田镇上已刮起一阵阵狂风，并不停的下着骤雨。下午3：30，强台风威马逊开始登陆翁田。“倾刻间，天像要塌下来一样，我们全班10多人都在路上。大家的想法都是一样的，一定要保好路、保畅通。”
“台风来了，路上灰蒙蒙的，台风象刀一样刮着、伴着雨水和树枝打在我们的身上、脸上，人都站不稳，什么都看不见，很多时候都是逆风而走，身体如果碰到树杆了，就转过身来清理。弄好后再继续往前走。”
黄循和说，根据省、市局要求，后湖线是进入翁田救灾的生命线，必须在确保公路养护人员安全的同时，力求做到“同步抢通公路”，生命线不能受阻。因此，我们是临危受命，不敢怠慢。我今年58岁了，这是我见过的最大的台风，估计要到20级以上。我爱人57岁了，她也和我一起上路并肩作战，她一点也不怕。
“养路工人很累很辛苦，但公路是咱的‘命根子’，路通比啥都重要！”黄循和一下子严肃起来。
一包饼干顶了一天一夜
翁田道班一班班长云昌联对记者说：“我们和二班全体养路工共同奋战，18日下午6点就疏道了大抱线（大至坡至保罗公路）26公里，19日凌晨2点，台风小多了，我们又连续工作8小时，紧急抢通了8公里，确保救灾人员和物资第一时间从海口大至坡直接进入灾区翁田。”
“抢修后湖线的装载机被台风刮坏了，陷进了公路边沟，我们又从头苑办事处调来一台装载机，机手云天辉从18日早上8点开始待命，随后上机工作，从晚上至19日中午都没有吃一粒饭，仅靠一包饼干和矿泉水充饥。”文昌分局工作人员麦正良说。
“在省公路局领导的协调指挥和分局职工的共同努力下，18日晚上7点至10点，我们又抢通了文教至文城公路20公里，打通了从文城进入翁田的又一条生命通道。19日凌晨5点，为救灾人员、物资快速进入翁田创造条件。19日上午10点，铺前至锦山公路全线抢通。”麦正良说。
据介绍，抗灾抗风救灾这些天，翁田一、二道班没有一名职工缺勤。经过10多小时的连续奋战，19日清晨6点，30多公里长的后湖线紧急抢通了，确保救灾人员和物资进入重灾区翁田。


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