北京地区整体二手车交易量出现了快速增长趋势

等一个奇迹

　　目前进入二手车市场的车型，普遍年龄比较短，2005年之后的车型比例很高，比如上海通用、一汽-大众、上海大众、北京现代、广州本田、奇瑞、东风日产等，凯越、伊兰特、宝来、雅阁、东方之子、天籁、帕萨特等车型成交比例较高。与以往相比，2000年之前的老旧车型数量明显减少，而2008年后的车型普遍增加，比如宝马X6、奔驰ML、奔驰C、奥迪A6L、丰田锐志、上海通用新君威等等，两年内两万公里内的准新车开始不断出现，有些甚至是2009年刚推出的车型就已经在参加拍卖。
　　经纪公司销售的车型中，出现了成批的高端车型，比如大众页川店，集中了数十辆奥运用车奥迪A6L，而且价格相当优惠;2005-2008年之前的皇冠车型也开始增加，库存增加。在市场内，奔驰ML、宝马X、路虎揽胜、丰田酷路泽、保时捷卡宴、大众途锐、奥迪Q7等准新二手车随处可见，成交价格合理。
　　高档二手车成交周期变短
　　近期，准新二手车成交情况开始好转，大部分的二手车经纪人表示这些二手途锐车辆的销售速度比较快，即使高端车也不为卖车发愁。分析认为，此类车辆的用户出让的主要原因主要有以下几个方面。
　　一是更换新款车型，很多2010款车型在2009年推出的时候由于供应量不足，因此销售数量不多，年初供应缓和，不少高收入阶层两年换款的时机成熟，因此市场出现了不少2008-2009年的车型。
　　二是资金周转问题，虽然2009年的国内经济发展形势不错，但是仍有一些投资方存在短期资金压力问题，因此不少典当行、担保机构的车辆进入到二手车市场，往往这些车辆使用时间短，行驶里程不多。
　　三是汽车厂家大力开展品牌二手车，因此厂家的大部分试乘试驾车辆、展车、运输小事故车辆等开始进入到品牌二手车销售环节，往往这类车都在准新车范围，享受一定的质量保障和售后服务。
　　四是个人原因，出国留学、移民、工作调动等原因也造成了用户短时间出售车辆的行为。还有一部分原因，尤其集中在中高档车型就是对车辆本身的不满意或者选择错误，不少用户购买车辆都是"冲动"行为，结果造成使用麻烦或者不习惯，因此忍痛割爱行为出现。
　　买二手车能节省多少费用?
　　那么购买这类车辆能够有多大的"便宜"可占呢?
　　首先，节省了车辆的购置附加费，1.6升以下7.5%，以上10%左右，这笔费用基本上二手车交易中忽略不计给下一个买主了。
　　短期折旧，一般了解二手车交易的用户都知道，车辆使用折旧率不是直线型折旧而是曲率，前3年折旧最快，所以一般这类二手车相对折旧明显，1年内5%-15%，两年15%-25%很正常，越是高端车越是销售量小的车型越明显，这种车辆只要在质保期内，有正常的保养维修记录，相对购买放心，使用方便，可以建议用户重点选择。