山寨车冠亚军争霸赛排行榜出炉：哥开的不是山寨是梦想

唤的滴落在

   最近总看到论坛讲什么串串汽车之类的帖子，凑热闹看看，结果是说国产车山寨，其实随着国内制造水平的整体提高，山寨产品所扩张和涵盖的领域也越来越广，国内舆论及市场对于山寨文化的容忍能力也越越来越强，以至于技术门槛颇高的汽车制造行业如今也不能幸免。以前山寨车车主们看见原版车主会有点不好意思，但是现在某天你开着奔驰M在路上遇到H8之时，对面的车主说不准会理直气壮地丢给你一句：“哥开的不是山寨，是梦想。”

    可是对我来说，想想都是一件非常尴尬的事情，我个人觉得很多山寨车的兄弟，就是打着梦想的旗号画饼充饥~~如果遇到奔驰ML车主，难道不会自觉比人矮一截？

    今儿学习前辈，我也来说说几个山寨车的例子。

哈弗H8
山寨指数：★★★★





    为什么先说H8？早一两个月的时候有报道称哈弗H8抄袭奔驰M级底盘引发侵权，导致停推。国内汽车抄袭风盛，不过对簿公堂的很少，所以说起抄袭，楼主第一时间就想到了H8。长城曾表示，要把哈弗打造成继Jeep、路虎之后的第三个世界级SUV品牌，但是投入的技术研发不足，走的还是抄袭路线，不知道这个宏大目标何时能实现？

    回头说车，这两辆车的外观也不少相似之处，但是这个不是重点，更重要的是，哈弗H8抄袭了奔驰ML的底盘设计。说到底盘是否纯抄袭的问题，可能有人觉得不是什么大事，毕竟不像外观那么显而易见，其实底盘抄袭关键不只是结构的模仿，还要看轮距，结构一致的前提下，前后轮距又精确一致的，基本就是纯照抄——复刻，因为缺少正向研发的能力，连杆尺寸、定位必须精确逆向，否则就可能出问题，而且因为车架设计同样没有正向研发能力，所以不敢乱改原型，否则车身强度、刚性可能出现严重问题，整个的技术没有跟上，也只能走抄袭路线。

力帆320
山寨指数：★★★





    相比MINI，虽然320的大灯是丑了点，身型是怪异了点，但是就整体造型以及前脸的设计布局而言，山寨的痕迹甚是明显。不过320售价仅为3.98~5.28万，也不是什么贵车，所以不能对其在动力啊、内饰啊、操控等方面期望过高，相比于MINI动辄几十万的价格，力帆的这个车真是便宜到让人无语。而模仿双环低价+山寨的手法是否能成功地为320开拓出一片市场，尚且有待进一步考察。

长城酷熊
山寨指数：★★★★





    长城山寨丰田BB也就算了，还在酷熊的宣传手册上大力夸耀该车于造型设计方面的别具一格——什么潮流设计咯，什么刀锋电眼咯，感觉就是自主设计一样。但是只要把丰田BB搬出来做个对比，孰是孰非马上就会一目了然，且任何的解释都会变得苍白无力。

比亚迪F3
山寨指数：★★★★★








    一般来说，一个专业的汽车生产厂家，光是模具设计开发的时间都需要18个月，为什么比亚迪生产周期可以如此之短，看图片就知道了，从车头，到车身，到车灯，无一不山寨。

比亚迪S6
山寨指数：★★★★★



    大家可以对比一下，比亚迪S6和RX侧面胡乱看一眼，两个车感觉是不是很相像？S6的外观，无论从哪个角度观察，都与丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的RX系列十分相似。回想11年S6上市的时候，凭借8.68万~12.98万元的定价，以及丰富的配置，被夸张称作“史上性价比最高的SUV”然而和RX在一起后，就原形毕露了。

    最后收个尾，大家猜猜这是谁和谁？



    纵观国产车，大都走过山寨之路，我们仿佛对山寨的容忍度很高。山寨也不一定不好，起步阶段，技术匮乏的时候，山寨是一种借鉴，但往往很多汽车企业止于抄袭，没有任何吸收创新，利用抄袭来打响知名度，借鉴前人的成果是可以的，但是不要盲目，还是该鼓励设计创新以及技术开发。

肮脏这个世界太

丰富的配置哈哈,原来丰富的配置也可以这么流行的啊。

陆暖暖

喜欢丰富的配置的是大有人在的咧。

欣爱羚

设计创新，让我在冬天里感受到了温暖。

寻梦履人

这史上性价比最高的SUV也太搞笑了吧。

砂糖萌萌

忍不住要分享给我朋友看史上性价比最高的SUV。

之舞冰锋

这样的丰富的配置,比以前的更加不错啊。

孑然漂泊

赞一个，真的挺不错的呢。

风志精灵

觉得丰富的配置挺不错的呢，真是。

心啦傻子最开

很不错的丰富的配置，不错啊。