【新闻】+《唐山大地震》中杭州剧情的真实版本

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2010-07-29 07:17:55 杭州网


热映中的《唐山大地震》狂赚了票房和眼泪，也毫无争议地成为当下最热门影片。而因为影片中有着不少“杭州元素”，在杭州观众看来因此别有一番滋味。在电影中，李晨饰演的方达在上世纪80年代末、90年代初就从唐山到杭州闯荡，骑三轮车、在火车站拉客搞“西湖一日游”，并因此赚到了“第一桶金”。1995年，他就能开着私家车回唐山过年，当镜头上出现“BMW”（宝马）的标志时，影院里的观众都为之哗然。

当年在杭州搞一日游，赚的钱能开上宝马？“那时候估计有能开上桑塔纳的，宝马车还没人认识呢。”杭州旅游界的业内人士这样说。

西湖一日游的概念从1985年前后开始出现，进入上世纪90年代以后，随着经济的发展，人们开始有了“旅游”的概念，在当时有限的旅游城市和知名景点里，杭州西湖可以说是一个大热门。“在1995年之前，西湖一日游没有规范的线路和走法。”现任职于西湖游船公司的沈立1993年5月份到杭州园林旅游服务公司工作，这是杭州最早成立的三家旅行社之一。沈立说，在1995年以前，西湖一日游一个人的费用是8.5元，包括车费和导游费，当时主要走的景点有灵隐、三潭印月、花港观鱼、六和塔、虎跑和岳庙，虎跑的景点门票是2.5元，灵隐是5元，全国各地的游客到杭州来一日游的花费总体来说在30元－40元。

当时国家并未开放私人注册旅游公司，杭州首批允许承接一日游的有8家旅行社和27台车，而个体
户们怎么样好用补水保湿哪个牌子好护手什么减肥药比较好眼膜哪种精华效果好不错丰胸哪种好大多是通过承包车辆的方式做一日游的生意。如果要给当时创业的方达算一笔账的话，一辆40座面包车×每人8.5元－当时一辆车包车费285元，净利润是55元，除此之外，还有景点门票折扣收入，至于购物点，当时只有少数的茶叶店和丝绸店，一日游的主要盈利就是人头费和门票折扣。

沈立说，当时接待游客用的客车大都是“上海飞翼”，国产车，没有空调。

1995年后，伴随着一日游的红火，杭州旅游、物价、工商、园文等各个部门共同制订了规范的一日游线路。

“当时一日游的车不够，在湖滨从一公园到六公园还有不少人排队等着上车。”杭州市旅游协会秘书长王国庆说。到杭州的散客上了车直接成团，这种模式的西湖一日游至今仍是国内地接散客成团接待人数最多的旅游产品之一，现在按每年西湖一日游6个景点捆绑的联票销售统计，接待人数每年在42万－45万人。

业内人士说，杭州旅行社老板们有不少是从上世纪90年代做一日游开始积攒下身家的，开玛莎拉蒂、奔驰、宝马的都有，不过这些都是2000年后的事情了。也有网友指出，上世纪90年代宝马车是全进口的，而且由于当时中国未加入WTO，关税很高，方达恐怕也不至于有钱到那个程度（1995年左右，一辆进口宝马530的价格为40多万元，一辆桑塔纳的价格在16万－18万元之间）。另外，由于方达在地震时失去了一只手臂，那时候，一只胳膊是不让考驾照的，这部分剧情也值得商榷。

来源：都市快报    作者：记者 林晗    编辑：罗祎